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En la electromovilidad: Responsabilidad extendida del productor y economía circular

Acorde con la Agencia Internacional de Energía, en su más reciente estudio sobre innovación en baterías y almacenamiento de electricidad1 el uso del Ion-Litio está dominando la tecnología de baterías en aparatos y vehículos eléctricos, tanto así que en 2018 fue la responsable del 45% de las patentes registradas. Este dominio se ha visto jalonado en su mayoría por el rápido crecimiento de su uso en la electromovilidad, incrementando su demanda en dos tercios, llegando en 2019 a 100 GWh y proyectando para 2040, casi 10.000 GWh.

Esta demanda ha generado que el costo de este tipo baterías haya decrecido un 85% desde 2010, llegando en 2019 a USD $156/kWh. En el desarrollo de esta tecnología podemos encontrar una variedad de mezclas de compuestos químicos y diseños. Están las de níquel de litio, cobalto, óxido de aluminio (NCA), níquel de litio, manganeso, óxido de cobalto (NMC) y fosfato de hierro y litio (LFP), siendo las NMC las más comunes y el tipo de diseño dominante.

Esta variedad de componentes trae consigo un gran desafío en torno a su reciclaje, reutilización y disposición final, la cual, si tenemos en cuenta que pueden llegar a tener una vida útil de hasta 10 años, en principio es posible no se vea como un problema a corto plazo, pero en el tiempo va a demandar de un ecosistema adaptado para este fin. Acorde con información de la IEA, se estima que para 2030, alrededor de 120 GWh/año, es decir el 4,5% de la demanda de baterías necesiten reciclarse.

De manera que la pregunta que nos debe abordar es si estamos preparados como país para este desafío. Por ejemplo, en la Ley 1964 de 2019, que promueve el uso de vehículos eléctricos, no se menciona nada referente a la gestión de las baterías y su disposición final. Sin embargo, en la estrategia nacional de movilidad eléctrica, publicada por la UPME en 2019, sí se menciona que en el Plan de Acción de 2018 a 2022, los ministerios de Ambiente y Transporte deben generar lineamientos y propuestas normativas necesarias para la desintegración de vehículos eléctricos y sus componentes, que busquen un segundo y tercer uso de las baterías, así como la disposición final del vehículo eléctrico y sus componentes.

Es aquí donde la Responsabilidad Extendida del Productor en la Gestión Integral de Baterías y Acumuladores Eléctricos se vuelve la principal herramienta para la promoción de una conciencia ambiental y desarrollo del ecosistema requerido para el reciclaje, reutilización y disposición final. Este concepto lo encontramos desarrollarlo en la Ley 1672 de 2013 que fijó los lineamientos para la adopción de una política pública de gestión integral de residuos de Aparatos Eléctricos y Electrónicos (RAEE) y la define como “el deber que tiene el productor de aparatos eléctricos y electrónicos, a lo largo de las diferentes etapas del ciclo del vida del producto”.

En este punto, es necesario resaltar que la definición de aparatos eléctricos y electrónicos (AEE) abarca todos los aparatos que para funcionar necesitan de corriente eléctrica así como los aparatos necesarios para generar y transmitir; y también que las obligaciones establecidas en las normas del RAEE cobijan al generador que es cualquier persona natural o jurídica cuya actividad implique la producción, comercialización o importación, incluye uso propio, de residuos o desechos eléctricos y electrónicos. Adicionalmente prohibió la disposición de estos residuos en los rellenos sanitarios.

Esta ley fue desarrollada por el Decreto 1076 de 2015 y fijó como obligaciones para el productor y comercializador, establecer directamente o a través de un tercero, un sistema de recolección y gestión ambientalmente segura de los residuos de los productos puestos por él en el mercado, recibiendo todos los residuos sin costo para el usuario. De esta forma, cada vez que venda un nuevo aparato eléctrico y electrónico tenga la capacidad física de recibirlo. El sistema debe priorizar el aprovechamiento de los componentes reutilizables para su reincorporación en los ciclos económicos y productivos – Economía Circular.

Finalmente, encontramos una Resolución en consulta del MinAmbiente que desarrolla los artículos 2.2.7A.1.3, 2.2.7A.2.2, 2.2.7A.4.2 y 2.2.7A.4.4 del Decreto 1076 de 2015 - Decreto Único Reglamentario del Sector Ambiente y Desarrollo Sostenible sobre la gestión de los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), la cual, para la gestión de sus residuos, clasifica dentro de la categoría de maquinaria y equipo eléctrico a las pilas y acumuladores.

En el Anexo 1 de esta Resolución, que establece la Lista indicativa de aparatos eléctricos y electrónicos AEE, encontramos la partida arancelaria 8506.50, que corresponde al Litio, clasificado como un residuo de consumo masivo, con una vida útil corta y un umbral de 3.000 unidades vendidas por año, para que el Sistema de Recolección y Gestión SRyG de RAEE sea evaluado, aprobado y vigilado por ANLA. Este sistema debe ser presentado antes del 31 de octubre de 2021 y a 2021 debe incluir un porcentaje de recogida del 41%, para llegar al 65% en el 2031.

La evaluación de este sistema se hará por puntaje de indicadores, dentro de los que se destaca:

◊ Tener un mayor cubrimiento de cobertura geográfica con puntos fijos de recolección o mecanismos equivalentes respecto del área donde comercializa sus aparatos.
◊ Fomentar la economía circular, que se mide como “la relación entre la cantidad en peso de los RAEE recolectados y preparados para la reutilización mediante operaciones de reacondicionamiento o remanufactura y la cantidad total en peso de los residuos recolectados y gestionados por el SRyG de RAEE”.

Por consiguiente, ya sea que seamos usuarios, productor o comercializador de vehículos eléctricos y sus componentes clasificados como RAEE, debemos cumplir las exigencias normativas que acarrea la Responsabilidad Extendida del Productor en la gestión integral de baterías. Una forma, sencilla, ágil y económica de hacerlo es mediante la aplicación de soluciones tecnológicas basadas en software que integren inteligencia artificial, big data y machine learning. Una que llama la atención es SIXMAB2, desarrollada por ingenieros chilenos y suecos y apoyada por la Corporación de Fomento de la Producción del Gobierno de Chile. Integra software y hardware avanzado de medición y monitoreo, logrando así una gestión de todo el ciclo de vida de las baterías.

SIXMAB es un sistema integral de gestión de baterías y acumuladores eléctricos de ácido-plomo, níquel-cadmio, gel, y, ion-litio. Puede monitorear baterías de arranque, banco o acumulador eléctrico, ups (ciclo profundo), respaldo, entre otras. Consta de una plataforma tecnológica para administrar su operación, reducir costos de manutención, prolongar su vida útil y manejar adecuadamente los residuos.

Se compone de 6 servicios:

1. Levantamiento de información: se realiza una ficha técnica de la batería y se inicia la trazabilidad de las condiciones de operación y vida útil de las baterías.

2. Diagnóstico: se instala un equipo especializado que determina su estado, eficiencia y porcentaje de recuperación.

3. Mantención: se realizan medidas correctivas y de limpieza.

4. Regeneración: se somete la batería a un proceso electroquímico que limpia la paredes y evita la acumulación de sulfatos, permitiendo así que se pueda acumular mayor energía. Este proceso puede alargar la vida de una batería hasta un 40%. No aplica para baterías de Ion-litio.

5. Monitoreo en línea: se instala un dispositivo electrónico de 48V con conexión 3G, SMS, Wifi, cada dispositivo tiene un nodo maestro y cinco esclavos. Monitorea y mide constantemente variables como voltaje, corriente, temperatura y gases de una batería; las cuales son reportadas a una plataforma web 0.1 disponible en cualquier dispositivo electrónico con multiusuarios, perfiles jerárquicos, control del activo, gráficas sobre el uso, reportes, predicciones y alertas automáticas sobre la operación, rutinas de carga, fallas, requerimientos de mantenimiento y regeneración. Esta plataforma es compatible con otros dispositivos y BMS, potencializando y facilitando su comprensión, permitiendo al usuario o dueño del activo mantener y conocer su valor en el tiempo, incrementar las horas de operación, predecir su comportamiento y vida útil

6. Disposición final: permite al usuario, productor o comercializador cumplir con sus obligaciones legales de contar con sistema de recolección y gestión ambientalmente segura de los residuos, hacer una valorización y aprovechamiento como materia prima, disponer adecuadamente de los no aprovechables y tener información sobre la demanda de baterías con meses de anticipación. Es una herramienta de conexión con los gestores de residuos, productores, comercializadores y usuarios que facilita la logística de recolección, valorización y disposición.

En conclusión, el uso de este tipo aplicaciones tecnológicas para el cumplimiento de las obligaciones en torno a la responsabilidad extendida del productor y la economía circular en la electromovilidad ayuda en la conformación de un ecosistema para el manejo integral de los residuos de las baterías y nos prepara como país y sociedad frente a este gran desafío.

Solo con un completo control de su producción, venta, manutención, monitoreo y aprovechamiento de las materias primas, se lograría conformar una bolsa de excedentes industriales que comercialice las materias primas presentes en los residuos y contribuya a prolongar el uso y existencia de sus componentes, de forma que se logre el desacoplamiento entre su producción y consumo.

[1] Agencia Internacional de la Energía “Innovation in batteries and electricity storage. A global analysis based on patent data”. Septiembre 2020. Disponible en web: https://www.iea.org/reports/innovation-in-batteries-and-electricity-storage
[2] www.sixmab.cl  

Mauricio Torres Forero:
Abogado magister en regulación energética, emprendedor en temas de tecnologías de energías no convencionales con su empresa Regeneracion Ltda.
e-mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
www.regeneracion.com.co

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Modificado por última vez en Miércoles, 28 Octubre 2020 18:09

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