Como es tradicional, damos apertura a nuestro año editorial con la Guía de Productos y Servicios 2026, la separata tipo directorio donde se vinculan las más representativas compañías del sector eléctrico, del orden nacional e internacional, quienes han encontrado en Mundo Eléctrico el aliado estratégico para contactarse con su público objetivo. La Guía cuenta también con el listado actualizado de las empresas de Generación, Transmisión, Distribución y Comercialización de Energía, vigentes en Colombia, con base en la información de la SSPD, datos que resultas de gran utilidad y oportunidad para nuestros lectores.
Y tan importante como la Guía de P&S, lo es el otro tema central de la edición: La Movilidad Eléctrica, investigación que nos deja grandes aprendizajes. En el contexto mundial, se reitera el liderazgo de China en todo el Planeta como la potencia mundial en fabricación, comercialización, y desarrollo de tecnología de punta en materia de movilidad sostenible. Para el caso colombiano, también es satisfactorio saber que, en la última década, nuestro país ha tenido un desarrollo significativo en implementación de movilidad sostenible, donde cada vez son más apetecidos, tanto los vehículos híbridos como los eléctricos, en diversas regiones del territorio nacional.
Según los recientes informes de Fenalco y la Andi, la venta de vehículos eléctricos se ha incrementó en más de un 115% en el último año, con tendencia a aumentar, pues ya son casi 20.000 vehículos que transitan por las carreteras del país con esta tecnología, estadística que crecerá a partir de marzo de 2026 cuando lleguen los Tesla y las otras marcas vendidas en la Feria del Automóvil a finales de 2025.
También ese gratificante saber que en el país ya hay alrededor de 1.590 buses eléctricos, a los cuales este año se sumarán 269 para la Fase VI de Transmilenio, es decir serán casi 1.900 buses que perfilan a nuestro país como un líder de talla mundial, superado solo por China y por Chile en este segmento de vehículos de transporte público. Para completar el abanico, a la fecha, el avance de la Línea 1 del Metro de Bogotá es más del 72%, con la promesa que entrará en operación comercial en marzo de 2028, con tecnología totalmente eléctrica, automática y cero emisiones. Paralelamente, se adelanta el proceso de licitación para la Línea 2 que tendrá15,5 km de longitud, 10 estaciones subterráneas y una elevada, perfilando a Bogotá como una de las urbes más modernas del mundo en materia de transporte público.
Ahora, la pregunta es: ¿qué medidas se deben tomar desde el Ejecutivo para que, tanto la reglamentación, como el mercado y la infraestructura, estén a tono con este nuevo esquema de movilidad sostenible que crece a pasos agigantados y que ha llegado a Colombia para quedarse? ¿Se están dando las condiciones necesarias para permitir y motivar la inversión privada, que es la que tiene el músculo financiero y tecnológico para crear el escenario adecuado en el que se desarrolle la movilidad sostenible a la que le apunta el país, en concordancia con los ODS para 2040 y 2050?
