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El índice de preparación de vehículos autónomos (AVRI) es una herramienta que ayuda a medir el nivel de preparación en materia de vehículos autónomos en 30 países y jurisdicciones alrededor del mundo. Brasil y Chile participaron del estudio.

“Menos emoción y más progreso”, es uno de los hallazgos del último “Índice de preparación de vehículos autónomos de KPMG (AVRI)". No obstante, es posible que la pandemia de COVID-19 en conjunto a los requisitos cambiantes que impulsan los usuarios y las regulaciones medio ambientales para el transporte, podrían acelerar el desarrollo y despliegue de los vehículos autónomos (AV) en todo el mundo.

El AVRI de KPMG busca evaluar la preparación de los países en la implementación de los AV mediante el análisis de 28 indicadores obtenidos de una variedad de fuentes. Los indicadores están organizados en cuatro pilares: política y legislación, tecnología e innovación, infraestructura y aceptación del consumidor. En la tercera edición, el AVRI evalúa el progreso en esta materia en 30 países, y encuentra que la mayoría ha aumentado su preparación en AV en el último año.

"Acabamos de comenzar a ver el potencial de transformación de la tecnología de AV", afirma Richard Threlfall, director global de Infraestructura de KPMG International. “Se han realizado enormes progresos en los AV que funcionan de manera más segura y efectiva. Mirando hacia el futuro, los vehículos sin conductor podrían tener un papel más amplio en el tratamiento de nuevos requisitos para el movimiento de personas y mercancías, derivados de la pandemia de la COVID-19. Por ejemplo, el transporte público podría aliviarse parcialmente con minibuses autónomos a pedido para promover el distanciamiento social, mientras que los AV para envíos podrían satisfacer la demanda de entrega sin contacto.”

Ampliar el uso y, en última instancia, integrar los AV a la vida diaria, depende en gran medida de lo que hagan los países, las jurisdicciones y las localidades para promover el desarrollo y despliegue de esta tecnología.

¿Cuáles son los países más preparados para los vehículos autónomos?

Singapur superó a los Países Bajos, que ocupó el primer lugar en los dos AVRI anteriores, lo que refleja el avance en la implementación de AV que ha experimentado este país desde comienzos de 2019. Singapur ha publicado estándares nacionales para AV, en tanto que abrió una décima parte de todas las vías públicas para realizar pruebas AV. Tanto Singapur como los Países Bajos son líderes en la promoción de vehículos eléctricos (EV), un precursor clave de los AV. Mientras tanto, Noruega es el líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos y, además de las extensas pruebas de AV, ha establecido tres rutas de autobuses AV en la ciudad de Oslo.

Los EE. UU., ubicados en cuarto lugar, se destacan por poseer dentro de sus fronteras al 44% de las casas matrices evaluadas en el informe, incluidas las empresas de tecnología Waymo de Google y los fabricantes de vehículos General Motors y Ford, que son líderes en desarrollo AV.

Foto KPMG International. “2020 Autonomous Vehicles Readiness Index”

Corea del Sur, en séptimo lugar, experimentó el mayor aumento interanual en el AVRI, subiendo seis lugares. El país fue impulsado por la introducción de una estrategia nacional para AV, publicada en octubre de 2019, y que se espera reduzca las muertes en carreteras en tres cuartas partes.

Respecto a la región de América del Sur, Chile y Brasil se ubicaron en las posiciones 27 y 30 respectivamente. En ese sentido, mientras que para Chile no hay punto de comparación (ya que ésta es la primera vez que es incluido en el AVRI), Brasil mostró una caída de 5 posiciones respecto a la edición 2019. No obstante, si se tiene en cuenta que en el AVRI 2020 se incluyeron cinco países más al análisis, el lugar de Brasil, en realidad, no se modificó.

En términos generales, el AVRI 2020 muestra que la mayoría de los países han aumentado su preparación hacia los AV, con 17 de los 25 países mejorando sus puntajes respecto a la edición 2019. Asimismo, hay una expansión de las pruebas piloto de AV, ya que aproximadamente dos tercios de los 30 países estudiados en el AVRI disponen o aseguran poseer de áreas designadas o aprobadas para estas pruebas, incluido Chile, que ha estado usando AV para la minería por más de 10 años, siendo uno de los primeros países en el mundo en hacerlo; en 2008 se llevó a cabo la implementación e incorporación de camiones autónomos en la mina Gaby (división Gabriela Mistral) con 11 camiones y, en el 2020 el BID apoyó el liderazgo de Chile, “El Banco Interamericano de Desarrollo, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones del Gobierno de Chile y Transdev se unen para explorar una nueva tecnología a través de la operación de un vehículo autónomo de pasajeros, convirtiéndose en el Primer Piloto en Latinoamérica que permitirá analizar su tecnología y generar soluciones innovadoras que mejoren el transporte en Chile y en la Región de América Latina y el Caribe”.

“El gobierno de Brasil está haciendo poco para alentar la adopción de AV, lo que de alguna manera queda reflejado en la posición obtenida en el ranking del AVRI 2020. A pesar del entusiasmo del país por las nuevas tecnologías y los servicios, todavía no vemos políticas públicas orientadas a fomentar la operación de los AV en las ciudades", comentó Mauricio Endo, socio líder de Gobierno de KPMG en Brasil y América del Sur. "

"Tenemos un gran uso de AV en el sector minero, pero el uso en transporte público llevará mucho más tiempo. La visión del gobierno de Chile es estimular el uso de tecnología disruptiva y asumir el liderazgo en tecnología y comunicaciones en la región, es una de las fortalezas del país", comentó Rodolfo E Echeverría, líder de la práctica de Gobierno de KPMG Chile"

Acerca de KPMG International:
KPMG es una red global de empresas de servicios profesionales que ofrecen servicios de auditoría, impuestos y asesoramiento. Operamos en 147 países, regiones y jurisdicciones, y contamos con 219.000 personas que trabajan en firmas miembro en todo el mundo. Las firmas miembro independientes de la red KPMG están afiliadas a KPMG International Cooperative ("KPMG International"), una entidad suiza. Cada empresa de KPMG es una entidad legalmente distinta y separada, y se describe a sí misma como tal.
Obtenga más información sobre el AVRI y el futuro de los vehículos autónomos accediendo al informe completo en home.kpmg/AVRI.
Información suministrada para Colombia por Catalina Sierra, Consultora de comunicaciones.
Mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. - www.highresults.co

Contenido de la Edición 124

Abril - Junio de 2020
Mundo Eléctrico® es una Publicación de ORVISA COMUNICACIONES
Todos los derechos son reservados.
Bogotá – Colombia 
 
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Tiempos de adversidad, momentos de incertidumbre y desconcierto. Eso es lo que padecemos actualmente. Nuevas reglas de conducta, restricciones comportamentales, calles vacías y nuestra subsistencia amenazada. Civilización en confinamiento que se desorienta y confunde por el advenimiento reciente de un huésped extraño a nuestro hábitat, nefasto y portador de un infortunio colectivo, invasivo, caracterizado en un mortífero y ominoso ente biológico.

Con la visión puesta en otra perspectiva, nos encontramos ad portas de un mundo distinto. Mundo nuevo de cambios vertiginosos y de transformación global que prepara al individuo hacia una nueva existencia bajo los dominios de los cambios energéticos y tecnológicos Planetarios, entre ellos, la Transición Energética y la Innovación Tecnológica Digital (4G y 5G, la cuarta y quinta revolución industrial).

En el presente siglo surgió un nuevo concepto, una visión diferente, ante la necesidad de recalcar la sustitución de las energías carbonizadas, la energía fósil, por las energías limpias, las que están de acuerdo con el medio ambiente y con el desarrollo sostenible. Ese nuevo concepto se le ha llamado Transición Energética. Por supuesto que en el pasado han existido eventos energéticos de cambio que se ha prolongado durante largos períodos (leña, carbón, gas, petróleo) desarrollándose bajo condiciones tecnológicas, sociológicas, económicas, culturales y políticas muy diferentes.

La senda de progreso que traía la humanidad, nos condujo peligrosamente por el camino de la producción desenfrenada en el capitalismo industrial carbonizante, pleno de codicia y despilfarro energético, acompañado de su alta contaminación atmosférica para con un Planeta que quedó lastimeramente afectado. Y hoy, alcanzamos a vislumbrar la destrucción. La naturaleza misma desde su interior, nos envía sus señales de alarma como si se tratase de un clamor suplicante, de unos gemidos afligidos y angustiantes que se desprenden cuando se pisa el umbral de la muerte. Porque eso es nuestro Planeta: un gigantesco organismo viviente en que todos los seres vivos interactuamos fusionadamente para mantener el equilibrio. La civilización ha comenzado a responder a esas advertencias mediante las transformaciones globales, entre ellas, la lucha ante el cambio climático, los nuevos sistemas energéticos y las tecnologías digitales.

Casi la totalidad de las naciones dentro del gran contexto Planetario, marchan juntas bajo la firme y decidida convicción de lograr salvar al Planeta buscando la unidad, la voluntad política para apoyarse mutuamente en su lucha por lograr la Transición Energética que los lleve, a largo plazo, a un futuro sostenible. Pero ese cambio será posible, si se modifica el actual sistema energético con el debido cambio en su economía. Esa economía que necesita descarbonizarse para garantizar la lucha sobre la preocupación central: el cambio climático, la sostenibilidad ambiental y la liberalización de los combustibles fósiles.

Hay que asegurar el futuro del Planeta. La transición energética es la alternativa más sostenible pues las energías de su sistema energético son inagotables, se pueden renovar ilimitadamente y conducen a la autonomía energética de los países (especialmente para las naciones sin recursos y escasos niveles hidroeléctricos).

En un artículo del suscrito publicado por Mundo Eléctrico en su edición No 121 decíamos que: “El mundo digital incentiva la transformación energética. Las tecnologías de la información y la comunicación, junto con las energías renovables, van de la mano, se desarrollan juntas, son imparables”.

Es en esa dirección en que la automatización digital está haciendo un cambio profundo en la mayoría de los sectores de la sociedad, y es el sector energético uno de los más altamente beneficiados. En este sentido lo que podemos esperar en todo el Planeta, es una reorientación en la política energética, para que marchemos hacia la transición de la energía sustentable, renovable, eficiente y descentralizada.

La sostenibilidad económica en Colombia, que se lograría mediante la Transición Energética, adicionalmente, debe ir acompañada de otros desafíos ambientales como la protección y conservación de los bosques, de las fuentes hídricas, el uso del suelo, la descontaminación atmosférica de las grandes ciudades y tarifas que reflejen el gravamen de las emisiones carbonizadas. Se hace necesario, prioritario, disminuir la deforestación, incrementar los bosques, aumentar la mitigación y conservación.

Aunque las autoridades del Estado Colombiano se demoraron en reconocer la necesidad de una legislación para la transformación energética e incorporación de las tecnologías de la cuarta y quinta revolución industrial en Colombia, debemos reconocer como muy plausible, la presentación que hiciera el presidente Duque en mayo de 2019 con su “Misión de transformación energética, modernización del sector eléctrico y lucha del cambio climático”.

Recogemos las palabras de Ban Ki – Moon, secretario general de la ONU 2006-2016, cuando expresó: “Una profunda revolución Energética es Posible. Conseguir energía limpia y renovable para toda la humanidad, en torno a 2030, es un desafío tremendo, pero alcanzable”. Por eso debemos tener confianza en el futuro del país, pues la Misión nos permitirá adaptarnos mejor (eso esperamos) en responder y mitigar los riesgos que potencialmente afectan a las centrales hidráulicas.

Para el mundo, el desafío es grande: cambio climático, transición energética y adaptación de las nuevas tecnologías. Todo esto significa una civilización descarbonizada, digitalizada y descentralizada. Igualmente esto nos conduce a que la economía del mundo se transforme. Y, por supuesto, dependerá de la rapidez de los cambios, de factores sociológicos, y de nuestro comportamiento personal (es decir, sea nuestra actitud ante el cambio).

La movilidad en el Planeta mediante el uso de combustible fósiles y el consumo de los energéticos carbonizados, plantea un serio desafío para el futuro, en lograr la tan esperada neutralidad carbónica, o balance cero de emisiones.

En la ciencia del clima se tiene claro que el cambio climático, nuestro principal problema que tiene la humanidad, es el resultado del calentamiento del Planeta. Es un principio axiomático.

También se sabe que la causa principal de ese calentamiento es el uso de los combustibles fósiles que tienen la molécula del carbón, contribuyendo a la generación del efecto invernadero. Esto nos llevó al acuerdo de París para entrar en la política de eliminar el uso de los combustibles fósiles para 2050. A medida en que estos van desapareciendo, son sustituidos por la electricidad que, a su vez, debe ser generada por energía renovable.

La humanidad ve surgir en medio de su destino, un nuevo amanecer que se está incubando ante nuestros ojos. Una luz de confianza e ilusión se enciende en la ruta del futuro y del progreso. Y durante su recorrido, percibimos un cambio en la conciencia del hombre que esperamos logre trascender por encima de sus creencias y responsabilidades, desafíos sociales, de su vida laboral y cotidiana.

¡El cambio ha llegado. Está aquí. Es ahora!

Carlos Arturo Pérez C.:
Ingeniero Electricista, Egresado Universidad Nacional de Colombia, Manizales. E-mail: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

¿Puede influenciar el COVID-19 en el avance de la transición energética? A priori, podría parecer que no. Sin embargo, las pruebas nos dicen lo contrario. Desde que, a principios de año, saltara la noticia de que nos tendríamos que enfrentar a una pandemia de escala planetaria, hemos tenido que reconsiderar muchas cosas que dábamos por hecho.

Entre otras cosas, esta situación nos ha hecho ser conscientes de cuánto dependemos de la energía eléctrica. Una sociedad como la nuestra, que, para hacer frente a la crisis, se ha apoyado en las tecnologías, necesita la electricidad para mantener la normalidad.

Sin embargo, a todo hay que buscarle su lado positivo y, en este caso, se lo ha llevado el medio ambiente. Desde que comenzara el confinamiento, las emisiones de CO2 se han reducido en todo el mundo. Parece que, después de la pandemia, nuestro mundo tendrá que adaptarse a una nueva normalidad, al menos hasta que aparezca una vacuna. Pero ¿podemos encontrar en esta situación excepcional una oportunidad para salvar el planeta del cambio climático?

El COVID-19 y la Transición Energética: nuevo paradigma
Tal y cómo decía el Secretario General de Naciones Unidas, António Guterres, no se trata de combatir el cambio climático con un virus, pero tenemos la oportunidad de volver a poner en marcha nuestras vidas de una manera más respetuosa.

En enero de 2020, La Unión Europea presentó su Green Deal, un plan climático que busca revertir el cambio climático y frenar sus efectos. Para conseguir sus objetivos, entre otras acciones, el plan fija unas metas de producción de carbono:

› Reducción del 50% de las emisiones para 2030.
› Neutralidad climática para 2050.

Hasta hace nada estos objetivos se consideraban ambiciosos, e incluso difíciles de alcanzar, pero en menos de dos meses hemos conseguido acercarnos a los niveles exigidos por el plan, y no solo en Europa, sino todo el mundo.

Para el director de la Organización Meteorológica Mundial, la disminución de las emisiones durante las crisis económicas es seguida por un rápido aumento, pero son muchos los que piensan que aprovechando el impulso podemos conseguir la deseada transición energética hacia energías más limpias.

Daniel Whitaker, periodista especializado en los cambios en el sector de las energías renovables, entiende que hay tres formas principales en las que la pandemia puede cambiar nuestro enfoque sobre el cambio climático.

› Incluyendo la transición energética en los planes de estimulación. Si los gobiernos incluyen en sus planes de recuperación el despliegue las tecnologías limpias, puede suponer un beneficio económico e impulso de la actividad económica y al mismo tiempo avanzar en la transición energética.
› Eliminar los subsidios al petróleo. La pandemia ha provocado una caída de la demanda de petróleo y, con ello, del precio. Mientras el petróleo entra en crisis, las energías limpias están listas para comenzar a utilizarse: los costes de la energía solar y eólica se disminuyen y el hidrógeno y las nuevas tecnologías como Power- to. X, están listas para ampliarse.
› Crear sistemas energéticos flexibles que puedan atender la demanda de energía. Ahora mismo las energías renovables no pueden hacer frente solas a nuestra demanda. Si invertimos en energías más limpias, algún día podremos basar nuestra electricidad en el hidrógeno, y las energías renovables no dependerán del clima, pero hasta entonces, los sistemas deben ser lo suficientemente flexibles como para cambiar a otras fuentes de energía en tiempos de poco sol o viento, y garantizar una capacidad firme de electricidad.

¿Por qué es importante la transición energética?
La crisis climática va mucho más allá del cambio climático. Si bien es cierto que el clima es uno de los problemas esenciales, éste es solo la punta del iceberg. Desde problemas de abastecimiento de energía hasta nuevas enfermedades y epidemias, son múltiples los efectos adversos.
Con la firma del Acuerdo de Paris en 2015, los países se comprometieron a reducir sus emisiones contaminantes y reforzar el papel de las renovables. El primer paso para cumplir con los objetivos es la transición energética.

El concepto de transición energética” se define como un cambio estructural a largo plazo en los sistemas energéticos. El objetivo es encontrar la mejor combinación entre energías limpias y de alta eficiencia, garantizando el suministro para una población ávida de energía primaria y electricidad.

La transición en curso prevé la sustitución de las fuentes contaminantes por energías limpias además de la progresiva descarbonización y electrificación de la economía. Algunos países como Egipto o Chile ya han empezado a tomar medidas para cumplir con sus objetivos.

Para ayudar a los países a cumplir con el acuerdo, Siemens se ha centrado en desarrollar la tecnología necesaria para responder a estos nuevos desafíos del sector, tanto a nivel tecnológico como en su competitividad.

SIEMENS:
ciudadesdelfuturo.es
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